不測の事態にもビジネスを止めない強靭な調達ネットワーク

グローバルなサプライチェーンの成長により、取引先のエコシステムが拡大し、部品や原材料を特定の地域に過度に依存するようになったことも相まって、新型コロナウイルスの大流行は、グローバルなサプライチェーンの脆弱性を明らかにしました。 Institute of Supply Managementによると、COVID-19により、中国と取引のある製造業のうち、75%が大きな影響を受けました。Dun & Bradstreetは、世界中で、51,000社に上る企業が武漢地域のサプライヤーと直接取引をし、少なくとも500万社がこの地域にティアツーサプライヤー(二次下請け)を抱えていることを明らかにしました。 2013年に、「アダプティブなサプライチェーン」という用語を最初に使用したボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は、その必要性を次のように説明しました。 “サプライチェーンがより複雑化し、グローバルな相互接続が進むにつれ、ビジネス環境の混乱や外部からの圧力は増大し続けています。これらの力はサプライチェーンにかつてないほどのプレッシャーをかけています。顧客のニーズが予測しにくいため、製品ラインが複雑になり、コスト圧力により運転資本は削減を余儀なくされています。” 現代のサプライチェーンマネジメント(SCM)の複雑化は、これまでにないほどの不確実性とリスクを生み出しています。サプライチェーンの適応性と回復力は、組織が必要とするレベルの業務効率を維持し、直面している問題にうまく対応するための重要な要素となります。 アダプティブなサプライチェーンの定義 アダプティブなサプライチェーンの定義は、現代のサプライチェーンに対するリスクと脅威の影響が幾重にも重なっていることを考慮に入れなければなりません。サプライチェーンの適応性とは、構造的な変化、混乱、顧客行動の変化に対応するためにサプライチェーンの設計を調整し、それらの変化に対応するように各サプライネットワークを修正する能力と定義することができます。順応性のあるサプライチェーン管理は、サプライチェーンの適応性、安定性、危機への抵抗力を促進させるための高度な洞察を提供します。 BCGによると、アダプティブなサプライチェーンを構築する際に重要な能力は3つだといいます。 需要の急激な変化に迅速に対応する能力 主要市場の変化や労働力率などに対応した展開戦略 原因が何であれ、不測の混乱に弾力的に対応するための戦略 さらに4つ目の能力を追加します。 それは、高度なサプライチェーン技術を活用してデジタルビジネスを創造する能力です。 このようなサプライチェーンのデジタル化は、適応型サプライチェーンの基礎となる要素です。しかし、今日では、どのような組織にも多数のマニュアルプロセスが存在しています。 OpenText Business Networkのプロダクト・マーケティング・ディレクターであるMark Morleyは、多くの組織がサプライチェーン・プロセスの60%しかデジタル化していないとSupply Chain Brainに語っています。Markは次のように述べています。”企業は、サプライチェーンプロセスの40%を紙で行っています。サプライチェーンに必要な強靭さを獲得するためには、これを90%、理想的には100%に近づける必要があります」と述べています。…

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Ataru Takenouchi

December 08, 20201 minute read

グローバルなサプライチェーンの成長により、取引先のエコシステムが拡大し、部品や原材料を特定の地域に過度に依存するようになったことも相まって、新型コロナウイルスの大流行は、グローバルなサプライチェーンの脆弱性を明らかにしました。

Institute of Supply Managementによると、COVID-19により、中国と取引のある製造業のうち、75%が大きな影響を受けました。Dun & Bradstreetは、世界中で、51,000社に上る企業が武漢地域のサプライヤーと直接取引をし、少なくとも500万社がこの地域にティアツーサプライヤー(二次下請け)を抱えていることを明らかにしました。

2013年に、「アダプティブなサプライチェーン」という用語を最初に使用したボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は、その必要性を次のように説明しました。

“サプライチェーンがより複雑化し、グローバルな相互接続が進むにつれ、ビジネス環境の混乱や外部からの圧力は増大し続けています。これらの力はサプライチェーンにかつてないほどのプレッシャーをかけています。顧客のニーズが予測しにくいため、製品ラインが複雑になり、コスト圧力により運転資本は削減を余儀なくされています。”

現代のサプライチェーンマネジメント(SCM)の複雑化は、これまでにないほどの不確実性とリスクを生み出しています。サプライチェーンの適応性と回復力は、組織が必要とするレベルの業務効率を維持し、直面している問題にうまく対応するための重要な要素となります。

アダプティブなサプライチェーンの定義

アダプティブなサプライチェーンの定義は、現代のサプライチェーンに対するリスクと脅威の影響が幾重にも重なっていることを考慮に入れなければなりません。サプライチェーンの適応性とは、構造的な変化、混乱、顧客行動の変化に対応するためにサプライチェーンの設計を調整し、それらの変化に対応するように各サプライネットワークを修正する能力と定義することができます。順応性のあるサプライチェーン管理は、サプライチェーンの適応性、安定性、危機への抵抗力を促進させるための高度な洞察を提供します。

BCGによると、アダプティブなサプライチェーンを構築する際に重要な能力は3つだといいます。

  • 需要の急激な変化に迅速に対応する能力
  • 主要市場の変化や労働力率などに対応した展開戦略
  • 原因が何であれ、不測の混乱に弾力的に対応するための戦略

さらに4つ目の能力を追加します。

それは、高度なサプライチェーン技術を活用してデジタルビジネスを創造する能力です。

このようなサプライチェーンのデジタル化は、適応型サプライチェーンの基礎となる要素です。しかし、今日では、どのような組織にも多数のマニュアルプロセスが存在しています。

OpenText Business Networkのプロダクト・マーケティング・ディレクターであるMark Morleyは、多くの組織がサプライチェーン・プロセスの60%しかデジタル化していないとSupply Chain Brainに語っています。Markは次のように述べています。”企業は、サプライチェーンプロセスの40%を紙で行っています。サプライチェーンに必要な強靭さを獲得するためには、これを90%、理想的には100%に近づける必要があります」と述べています。

アダプティブなサプライチェーンのメリット

サプライチェーンマネジメントの従来のモデルは、スピード、コスト、品質を推進するためにすべての部品が一緒に働く直線的なものでした。それに欠けていたのは、内外の状況の変化に迅速に対応するための柔軟性と俊敏性でした。順応性のあるサプライチェーンは、取引先や顧客のデジタルエコシステムを介して運営されているため、下記のようなサプライチェーンの混乱、顧客の需要の変化、新しい規制要件などの問題に直面しても、組織が迅速に方向転換することを可能にします。

  • 内部環境の変化への対応力が高まる
  • 外部の変化に対応できる供給ネットワークの再設計ができる
  • 顧客の嗜好や需要の変化をより的確に把握し対応することができる
  • 在庫と物流の管理を改善し最適なビジネスパフォーマンスを実現
  • 新しいサプライヤーやパートナーの特定・導入・管理プロセスを改善する
  • リアルタイムのフィードバックに基づいてビジネスと製品を改善する
  • 製造とサプライチェーンの各プロセスの能力を明確化します
  • 100%のサプライチェーン接続性により、エンドツーエンドのサプライチェーンの可視性と透明性を提供します
  • サプライチェーンのあらゆるレベルでのサステナビリティ・環境対応・CSR能力の強化を実現します

アダプティブなネットワークになるようにサプライチェーンを再設計するということは、デジタル・テクノロジーを活用することを意味します。順応性のあるサプライチェーンの構築は、情報をデジタルで共有し、取引を行い、サプライヤー・顧客・パートナーとデジタルで接続されたビジネスでのみ実現可能です。

適応型サプライチェーンを支えるデジタル技術

ガートナーは、2020年のサプライチェーン・トップ25を発表する際に、企業がサプライチェーンの混乱に対処するためにデジタル技術をどれだけ活用しているかに焦点を当てました。ガートナーによると、90%の企業がサプライチェーン計画とサプライチェーン可視化技術の導入しており、98%の企業が高度なアナリティクスやビッグデータの取り組みを導入または試験的に実施していると答えています。しかし、これはサプライチェーン機能全体とは少し距離があります。デロイトとHMIの年次業界報告書によると、2020年にはデジタル・サプライチェーンが優位なモデルになると考えている経営者はわずか20%にすぎないことがわかりました。

残りの80%は今後5年以内にデジタルが主要モデルになると答えています。しかし、完全にアダプティブなサプライチェーンを実現するためには、以下のようなデジタル技術の導入が必要とるでしょう。

クラウドコンピューティング

HMIの調査では、クラウドソリューションの導入が最も進んでいる企業が81%で、5年以内には90%の企業が導入すると予想していることがわかりました。サプライチェーン・ブレインによると、クラウドベースのサプライチェーン技術を採用することで、4つの重要な方法でサプライチェーンの回復力を高めることができます。IDCの調査によると、クラウド技術を利用することで、対応時間が89%短縮され、納期遵守率が48%向上することがわかっています。

オートメーション

また、HMIの調査では、ロボットと自動化の普及率は、今後2年以内に58%、5年以内に73%に達すると予想されています。産業用ロボットが物理的な生産環境の自動化を支援する一方で、プロセスの自動化は平凡で反復的なタスクを取り除き、生産とサプライチェーンのプロセスをより迅速かつ効率的に実行できるようにします。このレベルの自動化により、リアルタイムのイベントや入力に対応してプロセスを迅速に調整できるようになり、サプライチェーンに柔軟性と俊敏性が生まれます。OpenText AppWorksなどのプロセス自動化ソリューションは、デジタルトランスフォーメーションの基盤となり、ビジネスオペレーションと顧客体験を向上させます。

IoT

おそらく、現代のアダプティブでコネクティブなサプライチェーンの最も破壊的な要素の1つは、モノのインターネット(IoT)技術であると思われます。IoTセンサーやその他のデバイスのパワーアップとコスト削減により、サプライチェーンのオペレーション全体をリアルタイムで可視化することが可能になりました。パレット、コンテナ、フォークリフト、マルチモーダル輸送からのIoTセンサー情報を中央のIoTプラットフォームに集約することで、製品がサプライチェーンを通過する際に完全に監視・制御できるようになりました。これにより、IoTデータへの新たな洞察が可能になり、サプライチェーンのどこかで混乱や予期せぬ出来事が発生した場合でも、迅速な意思決定が可能になったのです。

B2B統合プラットフォーム

またアダプティブなサプライチェーンに不可欠な要素の一つは、B2B統合プラットフォームでしょう。様々なクラウドインフラとの接続、国境を越えたプロセスやアプリケーションとの連携、顧客やサプライヤーとのやり取りなど、これらの取引を推進する堅牢なネットワーク機能を持つことが非常に重要になります。COVID-19は、グローバルな混乱に対抗する手段としてローカリゼーションに目を向けさせていますが、企業は、OpenText Business Network のようなエンタープライズ B2B プラットフォームを利用することで、ローカルなエコシステムを迅速に構築して日々の業務を維持したり、市場の要件を満たすために新しい生産方法に移行したりすることができます。

AI・機械学習

人工知能、機械学習を適用することで、より迅速かつ効果的な意思決定をサポートし、ビジネスプロセスを最適化することができます。すべての情報を1つの場所にまとめ、サプライチェーンデータに機械学習を適用することで、高度な分析が容易になるだけでなく、適応型サプライチェーン内のビジネスプロセスがますます自動化されるようになります。AIと機械学習のメリットはすでに理解されていますが、まだ導入は遅れています。HMIによると、現在、サプライチェーンでAIを採用している企業は10社のうち1社にとどまっていますが、この数字は5年以内に68%まで高まることが見込まれています。

貴社のサプライチェーンの適応力はどうですか?

BCGは、適応性の高いサプライチェーンに関するホワイトペーパーの中で、自社が現在どの程度適応力があり、どこを改善する必要があるのかを判断するために、いくつかの質問をすることを推奨しています。

  • 貴社の組織内におけるサプライチェーンの戦略的役割は何ですか?
  • 貴社のパートナーエコシステムは、コスト、スピード、サービス品質、リスクの面で貴社に必要なレベルのパフォーマンスと柔軟性を提供していますか?
  • 社外の主要なパートナーを特定し、それらのパートナーとの関係を構築する必要がありますか?
  • 主要なサプライヤーやパートナーは、サプライチェーンや事業戦略に沿って関与し、適切なインセンティブを与えられていますか?
  • 市場からのシグナルをどの程度把握・分析し、日々のサプライチェーン業務で対応していますか?
  • サプライチェーン全体におけるエンド・ツー・エンドのデータ統合のレベルはどの程度ですか?
  • サプライチェーン・ショックがビジネスにもたらすリスクを把握していますか?
  • サプライチェーン・リスクとそれに適応する能力を体系的に見直すためのプロセスがありますか?

現代のグローバルなサプライチェーンは複雑な生き物です。確実に言えることは、リスクが増大し、混乱がより頻繁に起こるようになった現代において、不測の事態に完全に備え、予測したりする方法はありません。その代わり、サプライチェーンに柔軟性と回復力を組み込まなければならないと言えるでしょう。それがアダプティブなサプライチェーンの力であり、可能性なのです。

オープンテキストのインテリジェントでコネクテッドなサプライチェーンソリューションの詳細については、当社のウェブサイトをご覧ください。

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OpenText Summit Japan 2023:企業情報DXの加速

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今は大きな変化の時ですが、さらに大きな変化を生み出す時でもあります。 OpenTextでは、2030 年に向けた大胆なアジェンダを設定し、その進捗状況を報告するとともに、より迅速な対応が必要な分野を明確に示しています。この報告書では、環境、社会、ガバナンスの目標達成に向けた私たちの昨年の取り組みについて詳しく説明しています。 OpenText Zero-In イニシアチブ – 2030年の誓い OpenTextは、新しい企業市民活動フレームワーク「The OpenText Zero-In イニシアチブ」で大胆な課題を設定し、OpenTextの未来と2030年までに達成する目標を定義しています。当社のZero-Inフレームワークは、ゼロフットプリント、ゼロバリア、ゼロコンプロマイズという3つの柱に基づいています。 カーボンフットプリントゼロ 気候変動は、私たちの時代における最大の課題です。その影響は短期的、長期的、そして実存的なものです。早急に対処しなければなりません。だからこそ、私たちの最初の柱は「ゼロ・フットプリント」でなければなりません。 これからの経済は、資源をシステムに戻し、再び利用する循環型経済です。私たちは、カーボンフットプリントを削減し、あらゆる方法でサステナビリティを推進し、お客様も同じようにサステナビリティを推進できるように取り組んでいます。 私たちのコミットメント ネットゼロ企業になるためには、製品、オペレーション、サプライチェーンにおいて、サステナビリティを組み込むサプライヤーを優先的に採用するなど、様々な削減機会を特定・実行し、よりエネルギー効率の高いプロジェクトを実行するために、組織全体で協力していきます。 当社の情報管理ソリューションは、サステナビリティに対するお客様のニーズの高まりに対応するものです。当社の最優先課題は、お客様のクラウド化、環境イノベーターとしてのお客様の環境目標達成の支援、紙からデジタルへの移行を促進することなどがあります。 ゼロフットプリントへの道のりはそう容易いものではありません。しかし、データと行動を通じて地球に対する説明責任を果たすための重要なステップを踏み出したことを誇りに思います。 障壁をゼロにする あらゆる背景を持つ人々が公平・平等に扱われる社会を希求します。OpenText のすべての声は、耳を傾けられ、尊重されます。多様性はイノベーションの要件であり、多様な組織がより強力なチームを構築します。そうすることで、私たちの社会の根底にある社会的不公正を最終的に打破することができるのです。仕事をつくることで、人生が変わる。 だからこそ、私たちは「ゼロ・バリア」の職場環境を構築していきます。私たちは、採用・雇用維持のための新たな戦略と、包括的な企業文化の継続的な発展を通じて、これを実現します。 私たちのコミットメント OpenTextは、社会的地位の低いグループに開発機会を提供することで、会社だけでなく、私たちが生活し働くコミュニティにも公平性、多様性、包括性をもたらすことができます。私たちは、先住民や黒人の学生インターンシッププログラム、インドでの女性のためのエンジニアリングインターンシップの機会、南アフリカでの重要なスキルトレーニングなどを確立しています。…

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製造業に深刻な被害をもたらしました新型コロナウイルス。サプライチェーンが寸断し調達品の入手が困難な状況が続きました。ものづくりの担い手にこれから求められるのは、さまざまな困難や変化に耐えられる、柔軟性と強靭さを兼ね備えた「レジリエント」な製造業です。そのためには、サプライチェーンDXの実現が欠かせません。 本ブログでは、2022年9月29日に開催された日経クロステック主催オンラインセミナー「Technology Foresight 2022 ~ポスト・コロナを見据えた製造業の進路を描く~」より、ものづくり企業のDX戦略策定についてのサマリーをお届けします。 サプライチェーンDXの取り組みについてのホワイトペーパーや導入事例はこちらをご覧ください。https://digital-tech-insight.jp/opentext/resources/?sol=bn コロナ禍を経験して見えてきたグローバル調達の真髄 前半のセッションでは、調達・購買業務コンサルタントとして数多くのグローバル企業のSCM改革を支援する未来調達研究所の坂口氏と、日経BP総合研究所で製造業の情報化を専門とする木村氏による対談が行われました。グローバル調達における、地政学のリスクやエシカル調達の徹底など複雑な要因が絡み合い、不確実性が高まる傾向にある中で、各メーカーはどのような取り組みが必要となるのかの解説が行われました。 グローバル分散と国内回帰、そしてフレンドショアへ グローバルサプライチェーンは年代ごとに変化が見られ、もともと多くの企業が国内で製造していましたが、90年代からは安価な労働力を模索してアジア地域での『オフショア』が進みました。しかし、その後は地政学や新たな疫病流行などにより『ニアショア』に切り替える企業が登場し、さらに2000年代には経済保障を考慮し『国内回帰』が加速しました。特にコロナ禍においては、リモートワーク関連商品や医療品などのニーズが高まり、近場で確実に製造できることが重視されました。 これらは単なるリスク分散でしたが、近年は人権やSDGsといった価値観によるサプライチェーンが構築されるようになり、『フレンドショア』を進める企業が登場しました。フレンドショアとは「特定のイデオロギーを持つ国とは距離を置く」あるいは「自由主義圏や民主主義圏にもう一つのカードを持ち、分散する」という考え方です。実際に、2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けて、ロシアからの調達を停止した企業は少なくありませんでした。 「見える化」により、付加価値の高いモノづくりへ 単に“モノを売る”ことから脱却し、付加価値の高い商品を生み出すための「見える化」をすべきです。例えば、2001年のITバブル崩壊以降、日本企業の抱える在庫額は増加し続けてきました。昨今の半導体不足の影響を受けてようやく緩やかになりましたが、21年間伸び続けた原因は、自社の在庫額や収益について、経年での「見える化」ができていない企業が多いためだと考えられます。また、サプライチェーンのリスクマネジメント観点からも「見える化」は必須です。旧来は地震や津波などの自然災害を想定したリスクマネジメントが行われてきましたが、昨今は地政学、原材料価格の高騰、法改正など、リスクも多様化しています。あらゆるリスクに備え“いざ”という時に早急に対策できるよう、Tier2以降のサプライヤーについても「どのようなサプライヤーと取引しているのか」「どこから調達しているのか」といった点を透明にしておく必要があります。それらがリアルタイムで見えるようになっていれば、「これから何が起きそうなのか」「必要な在庫がどこにあるのか」を把握し、状況に応じて必要な判断や最適な解決策が見出せるはずです。 そして「見える化」を進めるために必要なのは、デジタル人材の育成」と「デジタルを恐れずに使う組織風土作り」です。今は便利なツールがたくさんあるので、ツールを一から開発する必要はありません。それらのツールを活用できるデジタル人材を育成することが必要不可欠ですが、日本ではデジタル人材の育成が十分に進んでいません。その背景にあるのは「自分の業務はデジタルを使わなくても業務改善できる」と思ってしまうことではないでしょうか。しかし、Amazonが経費削減のためにサーバーを内製したことがAWS誕生のきっかけとなったように、“自分の担当業務だけの改善”に留めず、「自分の取り組みが企業の柱になるかもしれない」という意識を持ち取り組むことで、付加価値の高いサービスが生まれる可能性があります。 DXは決してゴールではありません。その先のCX(Corporate Transformation)、IX(Industry Transformation)へとステップを進めていくためにも、デジタル人材を育成し、デジタルツールを果敢に使い、付加価値のあるモノ、サービスの実現に挑戦していくことが求められていますと締めくくりました。 強靭なサプライチェーン実現に向けたグローバル物流可視化 そして後半のセッションでは、OpenText秋谷と日経BP総合研究所の木村氏による対談が行われました。グローバルビジネスを展開する製造企業において、サプライチェーンリスクマネジメントはいまや経営戦略上の重要な議題の一つとして、サイバー攻撃や自然災害、地域紛争によるサプライチェーンの寸断リスクが高まる中で、ロジスティクスの高度化を見据えたグローバル物流可視化についてのベストプラクティスをご紹介しました。 サプライチェーンコントロールタワーの構築により不測の事態を軽減・回避する プロダクトライフサイクルの短期化が年々顕著になっており、メーカーにとってみると在庫リスクは高まる一方です。需要予測に基づき、調達~生産~販売を計画的に行い、在庫も欠品も最小限に留めたいところですが、サプライチェーンがスムーズに回り続けるとは限りません。新型コロナウイルス感染拡大によるロックアウト、それによるサプライヤーからの部品供給停止、スエズ運河のコンテナ船座礁事故やサプライヤーを経由したサイバー攻撃など、サプライチェーンを寸断させる理由は多様化しており、サプライチェーンマネジメントは企業に取って大きな課題です。 このような不測の事態が起きている中では、可視性と俊敏性を持ったサプライチェーンコントロールタワーの構築が不可欠となっています。例えば、国を跨いで配送に数週間~数カ月を要するグローバル物流においては、トラック・船舶・鉄道とさまざまな輸送手段があり、輸送手段ごとに異なる物流キャリアが介在しているため、メールや電話・FAXでトラッキングするのは困難です。しかし、物流キャリアが提供している情報連携システムを活用して荷物の配送ステータスを企業間で自動連携できれば、「到着予定日に対して予定通り来ているか」「破損・水濡れなどの損傷が発生していないか」といった情報をリアルタイムに知ることができます。さらに社内外のデータと組み合わせて活用できれば、「このままでは予定通りに配送されない」といった予兆を読み取り、在庫を保有する他のサプライヤーを即時に探し出し、早急に在庫を確保するといった対応も可能になるでしょう。 サプライチェーンコントロールタワーというと高度な仕組みに感じられるかもしれませんが、複雑なロジックを組んで自動化することを、最初から目標にする必要はありません。まずは必要な物流の可視性を確保し、判断の精度を高めていくということが重要です。 見える化に失敗する企業の特長とは サプライチェーン情報を「見える化」するためのシステムを導入したが、うまくいかない企業の多くの原因は、「見られるデータがもともと社内にない」あるいは「データはあるがリアルタイムに収集・利用ができない」ことです。可視化するためのシステムを導入するという判断は間違っていないのですが、そもそもデータを取得していなかったり、取得していても個別に管理されていて一部の担当者しか利用できない状況になっていたりすると、導入したツールにデータが供給されません。…

October 24, 2022 1 minute read

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